Wybór kasku motocyklowego w celu pomalowania go aerografem - jaki wybrać?

Poniższa treść pochodzi z mojej oficjalnej strony internetowej pod linkiem: https://www.aerografit.pl/aerograf-jaki-kask-wybrac.html Zajmuję się profesjonalnym malowaniem aerografem kasków, motocykli, samochodów od ponad 18 lat pod szyldem "Aerografit". Bardzo często klienci zadają mi to pytanie. Jednak odpowiedź niekoniecznie musi być tak prosta i oczywista jak może się wydawać. Każdy motyw, grafika, styl wykonania, czy efekt jaki chcemy osiągnąć jest inny i najlepiej byłoby każdy przypadek rozpatrzyć indywidualnie. Generalnie w teorii najbardziej uniwersalny kask do malowania aerografem to prosty, gładki, minimum zakrzywień, minimum wlotów powietrza, kolor jednolity (biały lub czarny w zależności od oczekiwanej grafiki) i wykończenie lakierowane w połysku. Postaram się jednak poniżej bardziej rozwinąć temat i po krótce omówić czym się kierować przy wyborze kasku, który zdecydujemy się uszlachetnić aerografem. Po pierwsze - staraj się wybrać taki kask jaki Ci odpowiada Rzecz podstawowa. Bo jaki sens ma kupno kasku, w którym zupełnie nie czujemy się komfortowo ani bezpiecznie. Znaczy to, że mija się z celem kupowanie kasku niewygodnego, takiego którego użytkowanie docelowo będzie nas bardziej męczyło niż satysfakcjonowało. Kask ma nas cieszyć, a nie denerwować. A pomalowany dla nas aerografem ma nas cieszyć podwójnie. Pamiętajmy też o najważniejszej sprawie: wybierzmy taki, w którym przede wszystkim jesteśmy bezpieczni. Bo de facto do tego właśnie stworzone zostały kaski - by chronić. I o tym przenigdy nie należy zapominać! Po drugie - jaki motyw chcemy mieć namalowany na kasku? Kluczowa sprawa przy wyborze kasku pod aerograf. To jaką grafikę/efekt chcemy mieć namalowane w dużej mierze oddziałuje na wybór modelu kasku. O ile są motywy, które nie mają szczególnych wymagań i nadają się praktycznie na każdy kask o tyle w niektórych przypadkach te wymagania są bardzo restrykcyjne i ograniczają wybór do wąskiego spectrum modeli. Głównymi czynnikami na jakie tutaj należy zwrócić uwagę to: kształt skorupy kasku, kształt i umiejscowienie wlotów powietrza oraz (w szczególnych przypadkach) dostępność akcesoryjnej szybki. Na swojej stronie starałem się ten temat obszerniej opisać - zapraszam więc na nią Jaki kask wybrać do malowania aerografem by aerografit.pl Po trzecie - wybór fabrycznego koloru kasku Mamy już model kask. Mamy już wybrany motyw jaki chcemy mieć na nim namalowany. Teraz pozostał nam wybór jednej z jego fabrycznych wersji. Jeśli chodzi o kolor: zazwyczaj wybiera się jednolity i możliwie najbardziej zbliżony do tła motywu - czyli jeśli chcemy malowanie w jasnych kolorach to najlepiej wybrać biały kolor kasku. Jeśli w motywie będzie dominowała czerń i ciemne odcienie - wybieramy czarny kask. W przypadku innych kolorów niż czarny i biały wybór może nie być taki prosty. Najlepiej zapytać się bezpośrednio nas o to, którą wersję kolorystyczną kasku najlepiej wybrać. Oczywiście jeśli mamy już kask, który nie jest jednolity (ma jakąś fabryczną grafikę ze wzorkami i napisami) lub jest w specyficznym kolorze to też nie stanowi to dużego problemu. Może tylko wymagać użycia podkładów, lub zużycia większej ilości materiału by go zakryć, co może co najwyżej delikatnie wpłynąć na ostateczny koszt. Po czwarte - wybór wykończenia kasku Zazwyczaj mamy do wyboru kask w połysku albo matowy. Wydawałoby się, że sprawa jest prosta: jeśli docelowo chcemy mieć grafikę w połysku, wybieramy połysk, a jeśli mat to mat. Nic bardziej mylnego. Ponownie najlepiej zapytać nas o to przed podjęciem decyzji, ale w praktyce w 95% przypadków doradzamy połysk (nawet jeśli docelowo chcielibyśmy po malowaniu aerografem mieć na wierzchu lakier matowy). Dlaczego? Już tłumaczę: kaski matowe sprzedawane przez producentów często w celu uzyskania efektu matu są pokryte czymś w rodzaju gumy (bardzo często występuje ona na kaskach firmy HJC oraz kaskach niskobudżetowych). Powłoka ta bardzo ciężko znosi kontakt z (profesjonalnymi) materiałami lakierniczymi i zdarza się nawet, że potrafi wchodzić z nimi w reakcje. Występuje więc konieczność zastosowania specjalistycznych specyfików i/lub jej całkowitego usunięcia ze skorupy kasku, co wiąże się z "brudną pracą" trwającą nawet kilka dni. Dla przysłowiowego świętego spokoju obu stron najlepiej zakupić kask w połysku niż w macie. Źródło: Aerografit Studio - artystyczne malowanie aerografem (Data powstania treści: 2019 r.)